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	<title>Diário2 &#187; Sergio Bastos</title>
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	<link>http://diario2.com</link>
	<description>A vida em tempo real</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Sep 2010 09:32:54 +0000</lastBuildDate>
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		<title>JetBlue pioneira no canal de marketing do Twitter</title>
		<link>http://diario2.com/jetblue-pioneira-no-canal-de-marketing-do-twitter-5078</link>
		<comments>http://diario2.com/jetblue-pioneira-no-canal-de-marketing-do-twitter-5078#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 11:20:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Twitter]]></category>
		<category><![CDATA[jetblue]]></category>
		<category><![CDATA[twitter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diario2.com/?p=5078</guid>
		<description><![CDATA[Desde 6 de Julho, Twitter tem vindo a rentabilizar a rede social através da conta @earlybird. Acordos com marcas permitiram, até ao momento, o lançamento de quatro promoções exclusivas para o mercado norte-americano.

A JetBlue, uma low cost de Nova Iorque, foi a primeira empresa do sector de viagens e turismo a “colaborar” no novo modelo de publicidade do Twitter.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Desde 6 de Julho, <a href="../marketink-no-twitter-com-o-earlybird-4946">Twitter tem vindo a rentabilizar a rede social</a> através da conta <a href="http://www.twitter.com/earlybird">@earlybird</a>. Acordos com marcas permitiram, até ao momento, o lançamento de quatro promoções exclusivas para o mercado norte-americano.</p>
<p>A <a href="http://www.jetblue.com/">JetBlue</a>, uma low cost de Nova Iorque, foi a primeira empresa do sector de viagens e turismo a “colaborar” no novo modelo de publicidade do <a href="http://www.twitter.com/">Twitter</a>.</p>
<p style="text-align: center;">Embora tenha um canal com um milhão e meio de seguidores (<a href="http://www.twitter.com/jetblue">@JetBlue</a>) e outro específico apenas para promoções (<a href="http://www.twitter.com/JetBlueCheeps">@JetBlueCheeps</a>), lançou na passada terça-feira um <a href="http://twitter.com/earlybird/status/19679723191" target="_blank">tweet-campanha</a> com descontos de 20% em determinados voos.</p>
<p><a rel="attachment wp-att-5079" href="http://diario2.com/jetblue-pioneira-no-canal-de-marketing-do-twitter-5078/jetblue-earlybird"><img class="size-full wp-image-5079 aligncenter" title="JetBlue EarlyBird" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/07/JetBlue-EarlyBird.jpg" alt="" width="489" height="227" /></a></p>
<p><strong>Artigo publicado em simultâneo no <a href="http://www.lowcostportugal.net/">Low Cost Portugal</a></strong></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Vodafone informa estado de voos no telemóvel</title>
		<link>http://diario2.com/vodafone-informa-estado-de-voos-no-telemovel-4966</link>
		<comments>http://diario2.com/vodafone-informa-estado-de-voos-no-telemovel-4966#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 14:00:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Apps]]></category>
		<category><![CDATA[mobile]]></category>
		<category><![CDATA[ana]]></category>
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		<category><![CDATA[aplicação]]></category>
		<category><![CDATA[app]]></category>
		<category><![CDATA[vodafone]]></category>

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		<description><![CDATA[O portal Vodafone 360 disponibilizou uma aplicação gratuita que permite ver, em tempo real, as partidas e chegadas de voos nos aeroportos portugueses. Através desta ferramenta é possível pesquisar voos por companhia, horário ou voo e activar um alerta do estado do voo por SMS (serviço Infovoo da ANA) directamente a partir da aplicação.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright size-full wp-image-4967" title="Vodafone Ana / Anam app" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/07/untitled11.bmp" alt="" />O <a href="http://www.vodafone.pt/main/Particulares/Servicos/appsvodafone">portal Vodafone 360 disponibilizou</a> uma aplicação gratuita que permite ver, em tempo real, as partidas e chegadas de voos nos aeroportos geridos pela <strong>ANA</strong> (Lisboa, Porto, Faro, Ponta Delgada, Horta, Santa Maria e Flores) e <strong>ANAM</strong> (Madeira e Porto Santo)</p>
<p>Através desta ferramenta é possível pesquisar voos por companhia, horário ou voo e activar um alerta do estado do voo por SMS (serviço Infovoo da ANA) directamente a partir da aplicação.</p>
<p>A &#8220;app&#8221; está disponível para uma gama alargada de smartphones. Procurem por &#8220;ANA – Aeroportos de Portugal&#8221; na loja Vodafone 360 do vosso aparelho ou em <a href="http://www.360.com/">www.360.com</a>.</p>
<p><strong>Artigo publicado em simultâneo no site <a href="http://lowcostportugal.net/">LowCostPortugal</a></strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Vem aí o Google Viagens. Com ou sem passagens low cost?</title>
		<link>http://diario2.com/vem-ai-o-google-viagens-com-ou-sem-passagens-low-cost-4900</link>
		<comments>http://diario2.com/vem-ai-o-google-viagens-com-ou-sem-passagens-low-cost-4900#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Jul 2010 10:00:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[notícias]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diario2.com/?p=4900</guid>
		<description><![CDATA[A Google anunciou a compra da ITA Software, uma empresa especializada na criação de ferramentas que compõem os principais portais de venda de viagens. Com esta aquisição, o operador de pesquisa online pretende incorporar tecnologia que comercialize turismo e passagens.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-4603" href="http://diario2.com/google-divulga-os-1000-sites-mais-visitados-no-mundo-4601/google-mini"><img class="size-full wp-image-4603 alignright" title="google mini" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/05/google-mini.jpg" alt="" width="150" height="136" /></a></p>
<p>A<a href="http://investor.google.com/releases/2010/0701.html" target="_blank"> Google anunciou a compra da ITA Software</a>, uma  empresa especializada na criação de ferramentas que compõem os  principais portais de venda de viagens. Com esta aquisição, o operador  de pesquisa online pretende incorporar tecnologia que facilite a  comparação de passagens e turismo. Está posta de parte a <a href="http://www.google.com/press/ita/" target="_blank">venda de  serviços</a>.</p>
<p>Ainda bem recentemente, um inquérito realizado pela <strong>SITA/Airline  Business IT</strong> a 129 companhias aéreas <a href="../aeroportos/companhias-apostam-na-venda-directa-de-passagens-aereas/2010/06/">concluía  que a maioria de vendas de passagens será feita online</a> em 2013. Se  os sinais apontam para que o futuro do sector passa pela venda na rede,  esta evidência já assim o era entendida pelas low cost há uma década.</p>
<p>Com a implementação desta estratégia, a <strong>Google </strong>não entra no  mercado de sites venda online como a <strong>Expedia</strong>, <strong>Orbitz</strong>, <strong>eBookers</strong>,  <strong>eDreams</strong>, <strong>Rumbo </strong>e outros. Contudo, cria um serviço que  facilita a experiência de pesquisa ao consumidor de viagens.</p>
<p>A maioria das marcas de venda de passagens online tem um problema  chamado <a href="http://www.ryanair.pt/">Ryanair</a>. A companhia aérea não  autoriza a compra de passagens por parte de portais de viagens, de forma  a não encarecer os preços dos bilhetes. Nos últimos anos moveu  processos contra empresas desta área. Por outro lado, a maioria das  companhias low cost já estão disponíveis nos sistemas de comercialização  GDS o que facilita a compra online por intermediários.</p>
<p>Entretanto, a questão fica no ar: o comparador <strong>Google Viagens</strong> vai ter acesso aos voos da <a href="http://www.ryanair.pt/">Ryanair</a>?</p>
<p>Artigo originalmente publicado no <a href="http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/vem-ai-o-google-viagens-com-ou-sem-passagens-low-cost/2010/07/" target="_blank">Low Cost Portugal</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Azul quer 100 mil fãs no Facebook antes do Brasil &#8211; Portugal</title>
		<link>http://diario2.com/azul-quer-100-mil-fas-no-facebook-antes-do-brasil-portugal-4826</link>
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		<pubDate>Fri, 25 Jun 2010 10:30:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Facebook]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diario2.com/?p=4826</guid>
		<description><![CDATA[O Mudial 2010 tem sido um maná para o marketing de diversas companhias aéreas de baixo custo. Bmibaby, easyJet, Aer Lingus, VivaAerobus. Agora é a vez da Azul Linhas Aéreas Brasileiras.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O Mudial 2010 tem sido um maná para o marketing de diversas companhias aéreas de baixo custo.</p>
<p><strong>Bmibaby</strong>, <strong>easyJet</strong> e <strong>Aer Lingus</strong> lançaram promoções exclusivas para países representados no campeonato. A <strong>VivaAerobus</strong> baixa os preços dos bilhetes por cada golo marcado pela selecção mexicana.</p>
<p>Ainda na América do Sul, temos o caso da <strong>Azul Linhas Aéreas Brasileiras</strong>. A poucas horas do confronto <strong>Brasil &#8211; Portugal</strong>, <a href="http://www.facebook.com/AzulLinhasAereas/posts/138239192857187#%21/AzulLinhasAereas?v=wall&amp;ref=mf">lançou um desafio na sua página de <strong>Facebook</strong></a>.</p>
<p><a rel="attachment wp-att-4827" href="http://diario2.com/azul-quer-100-mil-fas-no-facebook-antes-do-brasil-portugal-4826/azul-linhas-facebook-brasil-portugal"><img class="aligncenter size-full wp-image-4827" title="azul linhas facebook brasil - portugal" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/06/azul-linhas-facebook-brasil-portugal.jpg" alt="" width="566" height="155" /></a></p>
<p>Ainda faltam mais de 1000 seguidores para a <strong>Azul</strong> totalizar o número pretendido. Conseguirá superar a meta antes do jogo?</p>
<p><strong>Artigo publicado em simultâneo no <a href="http://www.lowcostportugal.net/">Low Cost Portugal</a></strong></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>Companhias low cost no Facebook e Twitter</title>
		<link>http://diario2.com/companhias-low-cost-no-facebook-e-twitter-4707</link>
		<comments>http://diario2.com/companhias-low-cost-no-facebook-e-twitter-4707#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 13:15:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Redes sociais]]></category>
		<category><![CDATA[Twitter]]></category>
		<category><![CDATA[_sub-destaque]]></category>
		<category><![CDATA[twitter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diario2.com/?p=4707</guid>
		<description><![CDATA[Tendo acesso a recursos humanos e financeiros mais modestos, as redes sociais cumprem os objectivos de marketing das companhias low cost: influenciar, divulgar e esclarecer sobre o produto a um número vasto de pessoas. Assim, uma grande parte faz Facebook e Twitter para interagir com o público.

Lançamos uma pequena lista de canais destas redes sociais de companhias aéreas low cost / low fare mundiais. As páginas não oficiais, quando identificadas, são assinaladas como tal.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>As companhias de baixo custo trouxeram competitividade, eficiência e novos conceitos ao sector da aviação. Apostaram em canais alternativos de distribuição e promoção, que pareciam inviáveis para os principais “players” do mercado.</p>
<p>Tendo acesso a recursos humanos e financeiros mais modestos, as redes sociais cumprem os objectivos de marketing das companhias low cost: influenciar, divulgar e esclarecer sobre o produto a um número vasto de pessoas. Assim, uma grande parte faz Facebook e Twitter para interagir com o público.</p>
<p>Lançamos uma pequena lista de canais destas redes sociais de companhias aéreas low cost / low fare mundiais. As páginas não oficiais, quando identificadas, são assinaladas como tal.</p>
<h3>América do Norte</h3>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong><img class="alignright size-thumbnail wp-image-4711" title="fb southwest" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/06/fb-southwest-200x200.jpg" alt="" width="180" height="180" />AirTran &#8211; </strong><a href="http://twitter.com/airtran">Twitter</a> |<br />
<strong>Allegiant Air &#8211; </strong><a href="http://twitter.com/allegiantair">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/Allegiant">Facebook</a><br />
<strong>JetBlue &#8211; </strong><a href="http://twitter.com/JetBlue">Twitter</a> | <a href="http://twitter.com/JetBlueCheeps">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/JetBlue">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Southwest </strong>- <a href="http://twitter.com/SouthwestAir">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/Southwest">Facebook</a><br />
<strong>Spirit Airlines</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/SpiritAirlines">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Miramar-Florida/Spirit-Airlines/39135148635">Facebook</a> (n/ oficial)<br />
<strong>Virgin America</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/VirginAmerica">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/virginamerica/">Facebook</a><br />
<strong>WestJet -</strong> <a href="http://twitter.com/WestJet">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/westjet?v=wall">Facebook</a></p>
<h3>América do Sul</h3>
<p><strong>Azul Linhas Aéreas -</strong> <a href="http://twitter.com/azulinhasaereas">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/AzulLinhasAereas">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>GOL Linhas Aéreas</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/GOLinvest">Twitter</a><br />
<strong>VivaAerobus -</strong> <a href="http://twitter.com/VivaAerobus">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/VivaAerobus">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Volaris</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/viajaVolaris">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/viajavolaris">Facebook</a></p>
<h3>Europa</h3>
<p><strong>Aer Lingus -</strong> <a href="http://twitter.com/AerLingus_com">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Dublin-Ireland/Aer-Lingus/234849803252#%21/pages/Aer-Lingus-Airlines/33775953676?v=info&amp;ref=ts">Facebook</a> (n/ official)<strong> </strong><br />
<strong>Air Berlin</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/airberlin_com">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/airberlin">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Air One</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/AirOneOfficial">Twitter</a> <strong> </strong><br />
<strong>AirBaltic -</strong> <a href="http://twitter.com/air_baltic">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/airBaltic">Facebook</a><br />
<strong>Avianova</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/avianova">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/avianova">Facebook</a> (n / official)<strong> </strong><br />
<strong>Blue Air -</strong> <a href="http://twitter.com/BlueAirWeb">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Blue-Air/127545187653?ref=ts">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Blu-Express -</strong> <a href="http://twitter.com/BluExpress">Twitter</a> <strong> </strong><br />
<strong>Bmibaby </strong>- <a href="http://twitter.com/bmibaby_com">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/bmibabycom/">Facebook</a><br />
<strong>Cimber</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/Cimber_Sterling">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/CimberSterling">Facebook</a><br />
<strong>easyJet</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/easyjet">Twitter</a> | <a href="http://twitter.com/easyJetCare">Twitter</a> | <a href="http://twitter.com/easyJet_insider">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/easyJet">Facebook</a> | <a href="http://www.facebook.com/easyjetpt">Facebook</a> (easyJet Portugal) <strong> </strong><br />
<strong>FlyNiki -</strong> <a href="http://twitter.com/flyniki">Twitter</a> | Facebook<strong> </strong><br />
<strong>Germanwings -</strong> <a href="http://twitter.com/germanwings">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/germanwings">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Jet2.com -</strong> <a href="http://twitter.com/Jet2com">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/notes.php?id=11015505097#%21/pages/Jet2com/11015505097">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Jet4you -</strong> <a href="http://twitter.com/jet4you">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Jet4you/112537335423886?v=desc">Facebook</a> (n/ oficial)<br />
<strong>Monarch &#8211; </strong><a href="http://twitter.com/themonarchbeach">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=7074805029#%21/group.php?gid=7074805029&amp;v=info">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Norwegian -</strong> <a href="http://www.facebook.com/flynorwegian">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Ryanair –</strong> <a href="http://twitter.com/ryanairmobile">Twitter</a> (n/ oficial) | <a href="http://twitter.com/RyanAirService">Twitter</a> (n/ oficial) | <a href="http://www.facebook.com/pages/Ryanair/90481925067#%21/pages/Ryanair/24694184960?ref=ts">Facebook</a> (n/ oficial)<strong> </strong><br />
<strong>Star1 -</strong> <a href="http://twitter.com/star1_airlines">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Star1-Airlines/124077941456?v=wall">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Transavia -</strong> <a href="http://twitter.com/transavia">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/Transavia">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>TuiFly -</strong> <a href="http://twitter.com/TUIflycom">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/TUIfly/344924390098">Facebook</a> (n/ oficial)<strong> </strong><br />
<strong>Vueling -</strong> <a href="http://twitter.com/vueling">Twitter</a> | <a href="http://twitter.com/vuelingclients">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/Vueling">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>WizzAir -</strong> <a href="http://twitter.com/wizzair">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/WIZZ-AIR/32311354865">Facebook</a> (n/ oficial)<strong> </strong></p>
<h3>Médio Oriente &#8211; Arábia</h3>
<p><strong>Air Arabia -</strong> <a href="http://twitter.com/flyairarabia">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Al-Sharjah-United-Arab-Emirates/Air-Arabia/162384560109">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Fly Dubai -</strong> <a href="http://twitter.com/flydubaidotcom">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Dubai/flydubai/51886079285">Facebook</a> (n/ oficial)<strong> </strong><br />
<strong>Jazeera Airways -</strong> <a href="http://twitter.com/jazeera_airways">Twitter</a></p>
<h3>Ásia – Pacífico</h3>
<p><strong><img class="alignright" title="twitter airasia" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/06/twitter-airasia-200x200.jpg" alt="" width="170" height="170" /></strong><strong>Air Asia &#8211; </strong><a href="http://twitter.com/AirAsiaDotCom">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/AirAsia">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Cebu</strong><strong> Pacific -</strong> <a href="http://twitter.com/CebuPacificAir">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Cebu-Pacific/34095216413">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Firefly -</strong> <a href="http://twitter.com/FlyFirefly">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/Firefly">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>JetStar</strong> &#8211; <a href="http://twitter.com/JetstarAirways">Twitter</a> <strong> </strong><br />
<strong>JetStar Asia -</strong> <a href="http://twitter.com/jetstar_asia">Twitter</a> | <a href="http://twitter.com/JetstarAirways">Facebook</a><strong> </strong><br />
<strong>Tiger Airways -</strong> <a href="http://twitter.com/tigerairways">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/pages/Tiger-Airways/33311554743?v=info">Facebook</a> (n/ oficial)<strong> </strong><br />
<strong>Virgin Blue -</strong> <a href="http://twitter.com/VirginBlue">Twitter</a> | <a href="http://www.facebook.com/virginblue">Facebook</a><strong> </strong></p>
<p>Siga-nos no Twitter (<a href="http://twitter.com/lowcostportugal/lowcost">subscreva a lista low cost</a>) e no <a href="http://www.facebook.com/pages/Almada-Portugal/Low-Cost-Portugal/205181083297">Facebook</a>.</p>
<p><strong><a href="http://www.diario2.com/"></a></strong></p>
<p><strong>[Artigo publicado em simultâneo no <a href="../">Low Cost Portugal</a>]</strong></p>
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		<title>JetStar converte iPad em sistema de entretenimento de bordo</title>
		<link>http://diario2.com/jetstar-converte-ipad-em-sistema-de-entretenimento-de-bordo-4644</link>
		<comments>http://diario2.com/jetstar-converte-ipad-em-sistema-de-entretenimento-de-bordo-4644#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 06 Jun 2010 13:00:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
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		<description><![CDATA[A JetStar, low cost da australiana Qantas Airlines, será a primeira companhia aérea mundial a oferecer um sistema de entretenimento de bordo baseado em iPad. Os testes iniciam-se no final do mês em voos domésticos selecionados.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-4645" href="http://diario2.com/jetstar-converte-ipad-em-sistema-de-entretenimento-de-bordo-4644/battery_201001271"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-4645" title="ipad" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/06/battery_201001271-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a>A <a href="http://www.jetstar.com/" target="_blank">JetStar</a>, low cost da australiana<strong> Qantas Airlines</strong>, será a primeira companhia aérea mundial a oferecer  um sistema de entretenimento de bordo baseado em <strong>iPad</strong>.</p>
<p>A companhia baixo custo vai testar em rotas domésticas, nas últimas  semanas de <strong>Junho</strong>, a interacção dos clientes com o gadget. Para  isso, disporá para aluguer <strong>30 exemplares</strong> em cada avião onde o  passageiro poderá ver filmes, programas de televisão, jogar, ouvir  música ou ler e-books. O utilizador do <strong>iPad </strong>terá restringido o  uso de internet móvel, política de segurança da <a href="http://www.jetstar.com/" target="_blank">JetStar</a>.</p>
<p>Este serviço tem um custo de <strong>USD $8.40</strong>, cerca de <strong>7 euros</strong>.  A introdução do multifunções da Apple na <a href="http://www.jetstar.com/" target="_blank">JetStar</a> é uma boa  medida de marketing, nunca foi tão falada fora da Austrália, e de  receita. As companhias low cost cortam o máximo de serviços, para terem  um preço competitivo, e acrescentam-no em extras pagos pelo cliente  aquando do uso.</p>
<p><strong>Artigo publicado em simultâneo no <a href="../">Low Cost Portugal</a></strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>iPad à venda em Espanha. Versão mais económica custa 479 euros.</title>
		<link>http://diario2.com/ipad-a-venda-em-espanha-versao-mais-economica-custa-479-euros-4572</link>
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		<pubDate>Fri, 28 May 2010 11:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mobile]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Espanha]]></category>
		<category><![CDATA[ipad]]></category>

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		<description><![CDATA[O iPad chegou hoje às lojas de nove países: Espanha, Alemanha, Austrália, Canadá, França, Itália, Japão, Suíça e Reino Unido. 
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O <strong>iPad</strong> chegou hoje às lojas de <strong>Espanha</strong>… mas também da Alemanha, Austrália, Canadá, França, Itália, Japão, Suíça e Reino Unido. A versão mais económica custa <strong>479 </strong>euros e a mais cara <strong>779</strong> euros.</p>
<p><a rel="attachment wp-att-4573" href="http://diario2.com/ipad-a-venda-em-espanha-versao-mais-economica-custa-479-euros-4572/ipad-espanha"><img class="aligncenter size-full wp-image-4573" title="iPad Espanha" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/05/iPad-Espanha.jpg" alt="" width="399" height="394" /></a></p>
<p>A <strong>Apple</strong> disponibiliza um <a href="http://www.apple.com/es/buy/locator/">localizador</a> com o qual é possível saber onde se vende o <strong>iPad</strong>. Colocando o código postal, o consumidor descobre a loja mais próxima a disponibilizar o gadget.</p>
<p><strong>[Artigo publicado em simultâneo no <a href="http://ebookportugal.net">eBookPortugal</a>]</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Base easyJet em Lisboa tem grupo de apoio no Facebook</title>
		<link>http://diario2.com/base-easyjet-em-lisboa-tem-grupo-de-apoio-no-facebook-4556</link>
		<comments>http://diario2.com/base-easyjet-em-lisboa-tem-grupo-de-apoio-no-facebook-4556#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 26 May 2010 16:15:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Redes sociais]]></category>
		<category><![CDATA[Topo]]></category>
		<category><![CDATA[notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Facebook]]></category>

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		<description><![CDATA["Request for easyJet to open a base in LISBON", é um grupo criado na rede social Facebook que pretende fazer uma "forcinha" para que a companhia low cost inglesa escolha a Portela  como base. O espaço conta com perto de uma centena de participantes.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright size-full wp-image-4557" title="easyjet Facebook" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/05/n74948886233_80471.jpg" alt="" width="160" height="154" />&#8220;<a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=118656324838601#%21/group.php?gid=74948886233&amp;v=wall">Request for easyJet to open a base in LISBON</a>&#8220;, é um grupo criado na rede social <a href="http://www.facebook.com/">Facebook</a> que pretende fazer uma &#8220;forcinha&#8221; para que a companhia low cost inglesa escolha a <strong>Portela</strong> como base. O espaço conta com perto de uma centena de participantes.</p>
<p>É sabido que Amesterdão, Barcelona, Copenhaga e <strong>Lisboa</strong> <a href="http://www.lowcostportugal.net/aeroportos/aeroporto-lisboa-candidato-a-base-easyjet-decorrem-negociacoes-com-a-companhia-low-cost/2010/05/">são as cidades candidatas</a> a receber um “hub” da <a href="http://www.easyjet.com/">easyJet</a>, que deverá ser anunciado em <strong>Setembro</strong>. A nova base da companhia aérea será constituída por três aviões, inicialmente, e evoluirá para sete num momento mais avançado.</p>
<p>O <a href="http://www.facebook.com/">Facebook</a> é a rede social com mais utilizadores a nível mundial e tem sido palco de grupos de <a href="../ryanair-amor-e-odio-no-facebook-4058">&#8220;amor e ódio&#8221;</a> relativamente a companhias baixo custo.</p>
<p><strong>[Este artigo foi publicado em simultâneo no <a href="http://lowcostportugal.net/" target="_blank">LowCost Portugal</a>]</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
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		<title>Aplicação Android para o Chevrolet Volt</title>
		<link>http://diario2.com/aplicacao-android-para-o-chevrolet-volt-4467</link>
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		<pubDate>Wed, 19 May 2010 15:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Apps]]></category>
		<category><![CDATA[Mobile]]></category>
		<category><![CDATA[android]]></category>
		<category><![CDATA[BlackBerry Storm]]></category>
		<category><![CDATA[Motorola Droid]]></category>

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		<description><![CDATA[O Android, sistema operativo da Google conhecido pela prestação em smartphones, está cada vez mais popular dada a sua flexibilidade e portefólio de aplicações. Há ferramentas, inclusive, para facilitar a interacção com automóveis.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O <strong>Android</strong>, sistema operativo da Google conhecido pela prestação em smartphones, está cada vez mais popular dada a sua flexibilidade e portefólio de aplicações. Há ferramentas, inclusive, para facilitar a interacção com automóveis.</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/KFj3OdXxszk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/KFj3OdXxszk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<p>A aplicação permite uma série de funcionalidades no Chevrolet Volt, o carro eléctrico da General Motors. Activação de voz e comunicação entre o telemóvel e o veículo, são facilitadas com a app produzida pela OnStar.</p>
<p>De momento, a ferramenta funciona nos smartphones Motorola Droid e BlackBerry Storm.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>O e-reader ainda não está a passar por aqui</title>
		<link>http://diario2.com/o-ereader-ainda-nao-esta-a-passar-por-aqui-4357</link>
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		<pubDate>Tue, 04 May 2010 13:30:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Topo]]></category>
		<category><![CDATA[e-readers]]></category>
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		<category><![CDATA[ebook]]></category>
		<category><![CDATA[ereader]]></category>
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		<category><![CDATA[Kindle]]></category>
		<category><![CDATA[longshine]]></category>
		<category><![CDATA[nook]]></category>

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		<description><![CDATA[São raros os leitores digitais que se encontram à venda em lojas nacionais. Os poucos exemplares disponíveis são, geralmente, de marcas pouco conhecidas. Compensa comprar um e-reader em Portugal?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>São raros os leitores digitais que se encontram à venda em lojas nacionais. Os poucos exemplares disponíveis são, geralmente, de marcas pouco conhecidas (<a href="http://ebookportugal.net/2010/02/cybook-gen-3-gold-bookeen-em-portugal/">Cybook</a>, <a href="http://ebookportugal.net/2010/02/longshine-shinebook-e-reader-a-venda-em-portugal/">Longshine</a>, Hanvon, etc).</p>
<p>Este cenário promete de mudar com a <a href="http://ebookportugal.net/2010/04/samsung-e60-custa-359-euros-nas-lojas-portuguesas/">chegada do Samsung E60</a> às lojas em Junho antes, provavelmente, do <strong>iPad</strong>. Os portugueses mais interessados pelo fenómeno dos e-books, acabam por comprar o <strong>Kindle</strong>, o <strong>Nook </strong>e o <strong>Sony Reader</strong> via internet.</p>
<p>Uma das marcas que se encontra à venda numa cadeia nacional é o <a href="http://www.fnac.pt/pt/Search/Search.aspx?categoryN=&amp;cIndex=&amp;catalog=&amp;str=Hanvon">Hanvon WISEreader</a> com os seus modelos <strong>N516</strong>, <strong>N518</strong> e <strong>N526</strong> a preços entre os 249 e 399 euros, sensivelmente.</p>
<p>Estes leitores seguem o caminho trilhado pelo <strong>Kindle</strong> da Amazon. Têm ecrã táctil em escala de cinza, permitem a escrita de anotações e a leitura de vários formatos de ficheiros &#8230; mas não têm wireless.</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/RI0o8lnV5BE&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/RI0o8lnV5BE&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<p>Sem acesso à internet via wireless, como pode um leitor digital &#8220;competir&#8221; com um atractivo <strong>Apple</strong> <strong>iPad</strong> ou mesmo com um <strong>Kindle</strong> mais recente? O e-reader disponível nas lojas parece não acompanhar a expectativa do cliente português. É um sinal do célere desenvolvimento da tecnologia sim, mas também do pouco interesse deste nicho de mercado por parte dos vendedores.</p>
<p><strong>[Artigo publicado em simultâneo no <a href="http://www.ebookportugal.net/">eBookPortugal]</a></strong></p>
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		<item>
		<title>Era uma vez&#8230; o Facebook Lite</title>
		<link>http://diario2.com/era-uma-vez-o-facebook-lite-4279</link>
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		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 14:03:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Redes sociais]]></category>
		<category><![CDATA[_Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[noticiário]]></category>

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		<description><![CDATA[Foi encerrado o Facebook Lite, plataforma simplificada para utilizadores que têm acesso mais lento à internet. A versão “light” permitia aceder e escrever na wall, partilhar fotos e vídeos, ver amigos e eventos. Não era possível utilizar jogos ou aplicações, o que retirava parte da actual “experiência” Facebook.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O <strong>Facebook Lite</strong>, plataforma simplificada para utilizadores que têm acesso mais lento à internet, foi encerrado.</p>
<p>A versão &#8220;light&#8221; da rede social dominante permitia aceder e escrever na wall, partilhar fotos e vídeos, ver os perfis dos amigos e os eventos. Não era possível utilizar jogos ou aplicações, o que retirava parte da actual &#8220;experiência&#8221; <a href="http://www.facebook.com">Facebook</a> que muitos dos seus inscritos têm.</p>
<p>O encerramento do <strong>Facebook Lite</strong> regista-se sete meses após a sua estreia e ainda não foi justificado pela gestão da rede.</p>
<p>﻿<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/J-nzncRUPVw&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/J-nzncRUPVw&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
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		<title>Osvaldo Garcia vai “rumo à boa esperança” nas redes sociais</title>
		<link>http://diario2.com/osvaldo-garcia-vai-%e2%80%9crumo-a-boa-esperanca%e2%80%9d-nas-redes-sociais-4250</link>
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		<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 10:34:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Redes sociais]]></category>
		<category><![CDATA[Twitter]]></category>
		<category><![CDATA[marketing]]></category>
		<category><![CDATA[notícias]]></category>
		<category><![CDATA[blog]]></category>
		<category><![CDATA[osvaldo garcia]]></category>
		<category><![CDATA[twitter]]></category>

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		<description><![CDATA[Osvaldo Garcia iniciou esta semana uma viagem "rumo à boa esperança" numa AJP de 200 de cilindrada, motociclo de produção nacional. Com ele seguirão muitos amigos, nas redes sociais.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" title="Osvaldo Garcia" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/04/DSC000361-200x200.jpg" alt="" width="155" height="155" /><strong>Osvaldo Garcia</strong> iniciou esta semana uma viagem <strong>&#8220;rumo à boa esperança&#8221;</strong> numa <strong>AJP</strong> de 200 de cilindrada, motociclo de produção nacional.</p>
<p>O aventureiro de 52 anos vai ligar <strong>Penafiel</strong> a <strong>Pretória</strong> (África do Sul). Quer chegar no dia 10 de Junho e entregar uma bandeira nacional à selecção portuguesa de futebol.</p>
<p>O piloto pretende que a viagem seja feita com muitos amigos. Para isso criou um <strong>blog</strong>, uma conta de <strong>Twitter</strong> e uma página <strong>Facebook</strong> onde, quando o tempo e o acesso á internet lhe permitirem, deixará testemunhos de locais e experiências que vai vivendo.</p>
<p>Siga o <strong>Osvaldo Garcia</strong>:</p>
<p><strong>Blog:</strong> <a href="http://osvaldogarciarumoboaesperanca.blogspot.com/" target="_blank">http://osvaldogarciarumoboaesperanca.blogspot.com/</a><br />
<strong>Twitter: </strong><a href="http://twitter.com/aboaesperanca" target="_blank">http://twitter.com/aboaesperanca</a><br />
<strong>Facebook: </strong><a href="http://pt-pt.facebook.com/rumoaboaesperanca" target="_blank">http://pt-pt.facebook.com/rumoaboaesperanca</a></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Ryanair cria comunidade social para clientes… e anunciantes</title>
		<link>http://diario2.com/ryanair-cria-comunidade-social-para-clientes%e2%80%a6-e-anunciantes-4235</link>
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		<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 14:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blogosfera]]></category>
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		<category><![CDATA[notícias]]></category>
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		<category><![CDATA[ryanair]]></category>
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		<description><![CDATA[Num meio aberto como a internet, são conhecidos ódios e paixões aos serviços da Ryanair. Após anos de resistência, e conflitos online, a companhia aérea low cost mais conhecida da Europa vai criar no site uma comunidade de forma a esclarecer e promover o "engagement" de clientes. O objectivo passa também por gerar dividendos publicitários extra.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Num meio aberto como a internet, são conhecidos <a href="http://diario2.com/ryanair-amor-e-odio-no-facebook-4058" target="_blank">ódios e paixões</a> aos serviços da <a href="http://www.ryanair.com" target="_blank">Ryanair</a>. Após anos de resistência, e conflitos online, a companhia aérea low cost mais conhecida da Europa vai criar no site uma comunidade de forma a esclarecer e promover o &#8220;engagement&#8221; de clientes. O objectivo passa também por gerar dividendos publicitários extra.</p>
<p><strong>Aileen O’Mahony</strong>, online manager da companhia, afirma hoje ao <a href="&lt;p&gt;http://www.nma.co.uk/news/ryanair-takes-first-steps-into-social-media/3011478.article&lt;/p&gt;" target="_blank">NMA</a> que &#8220;actualmente, temos só um site de reservas mas queremos proporcionar aos passageiros mais informação útil. Voamos cada vez para mais cidades e, por isso, uma estratégia social permitirá os negócios locais darem a conhecer-se e a crescerem connosco.”</p>
<p><a rel="attachment wp-att-4236" href="http://diario2.com/ryanair-cria-comunidade-social-para-clientes%e2%80%a6-e-anunciantes-4235/ryanair-site"><img class=" size-large wp-image-4236" title="Ryanair site" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/03/ryanair-site-600x336.jpg" alt="" width="501" height="280" /></a></p>
<p>A <a href="http://www.ryanair.com/" target="_blank">Ryanair</a> opta por não canalizar esforços em redes sociais como o Twitter, Facebook ou blogues pois, como afirma o porta-voz da companhia, <strong>Stephen McNamara</strong> &#8220;é uma perda de tempo e energia responder a bloggers idiotas&#8221;. No entanto, é conhecido por já tê-lo feito e mais do que uma vez. A <a href="http://www.easyjet.com" target="_blank">easyJet</a>, a segunda companhia aérea low cost com mais tráfego na Europa,<a href="http://www.lowcostportugal.net/companhias-aereas/easyjet-no-twitter-e-facebook/2009/12/" target="_blank"> faz uso das comunidades da &#8220;moda&#8221; para interagir com os clientes</a>.</p>
<p>A secção de destinos de <a href="http://www.ryanair.com" target="_blank">Ryanair.com</a> terá cinco páginas de informação onde ficam expostas atracções locais e vida nocturna de 100 cidades para onde voa. Uma comunidade online será erigida em complemento, permitindo que o passageiro interaja, trocando ideias, comentários e sugestões.</p>
<p>A nova área de conteúdos será conhecida dentro de quatro semanas, segundo a <a href="%3Cp%3Ehttp://www.nma.co.uk/news/ryanair-takes-first-steps-into-social-media/3011478.article%3C/p%3E" target="_blank">NMA</a>. É a nova forma da companhia gerar mais receitas online a que adiciona, por exemplo, a <a href="http://www.lowcostportugal.net/aeroportos/ryanair-com-publicidade-no-cartao-de-embarque/2009/12/" target="_blank">publicidade nos cartões de embarque</a>. A <strong>Ad2One</strong>, agência de meios da <a href="http://www.ryanair.com/" target="_blank">Ryanair</a>, terá já começado a vender espaço com especial foque em empresas locais.</p>
<p>[Este artigo foi publicado em simultâneo no <a href="http://lowcostportugal.net/" target="_blank">Low Cost Portugal</a>]</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://diario2.com/ryanair-cria-comunidade-social-para-clientes%e2%80%a6-e-anunciantes-4235/feed</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>4 curiosas canções do Facebook&#8230; e uma do Orkut</title>
		<link>http://diario2.com/4-curiosas-cancoes-do-facebook-e-uma-do-orkut-4224</link>
		<comments>http://diario2.com/4-curiosas-cancoes-do-facebook-e-uma-do-orkut-4224#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 11:00:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Redes sociais]]></category>
		<category><![CDATA[Viral]]></category>
		<category><![CDATA[Youtube]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diario2.com/?p=4224</guid>
		<description><![CDATA[Músicas sobre redes sociais abundam pelo Youtube e são mais ou menos profissionais ou comerciais. Geram respostas em memes e muitos risos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sabemos que um tema se tornou viral quando extravasa o seu contexto de nicho e chega á cultura&#8230; pop.</p>
<p>Músicas sobre redes sociais abundam pelo <a href="http://www.youtube.com/">Youtube</a> e são mais ou menos profissionais ou comerciais. Geram respostas em <a href="http://diario2.com/eu-na-praia-e-no-youtube-um-video-meme-esmiucado-2065" target="_blank">memes</a> e muitos risos.</p>
<p>A última paródia, <strong>“My Mom’s on Facebook”</strong> foi colocada em 16 de Março no <a href="http://www.youtube.com">Youtube</a> e tem perto mais de <strong>200 mil</strong> visualizações.<br />
<h4>My Mom&#8217;s on Facebook</h4>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/o_QePidL750&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/o_QePidL750&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object><br />
<h4>Facebook Song</h4>
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<h4>Facebook a Cappella</h4>
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<h4>Facebook Anthem</h4>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/3ZzP_69ZTFk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/3ZzP_69ZTFk&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object><br />
<h4>Vou-te deletar do meu Orkut</h4>
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		<title>OK Go vs EMI: quando o video é viral demais</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 15:33:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Bastos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Viral]]></category>
		<category><![CDATA[_Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[noticiário]]></category>
		<category><![CDATA[musica]]></category>
		<category><![CDATA[Youtube]]></category>

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		<description><![CDATA[Os OK Go, banda americana conhecida pelos seus vídeos virais, anunciou a saída da EMI e criação da sua própria editora. A mudança terá sido espoletada por um diferendo quanto à estratégia de promoção da banda... no Youtube.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Os <strong>OK Go</strong>, banda americana conhecida pelos seus vídeos virais, anunciou a saída da <strong>EMI</strong> e criação da sua própria editora. A mudança terá sido espoletada por um diferendo quanto à estratégia de promoção da banda&#8230; no <a href="http://www.youtube.com">Youtube</a>.</p>
<p>Em <strong>2006</strong>, o quarteto de Los Angeles tornava-se um fenómeno mediático devido à internet. O vídeo <strong>&#8220;Here It Goes Again&#8221;</strong> tem já mais de <strong>50 milhões</strong> de visualizações e foi amplamente divulgado na blogoesfera e posteriormente nos medias tradicionais. Os <strong>OK Go</strong> são um dos primeiros exemplos de artistas a saber usar o Youtube para promoção global e estratégica.</p>
<p><a rel="attachment  wp-att-4196" href="http://diario2.com/ok-go-vs-emi-quando-o-video-e-viral-demais-4195/youtube-ok-go"><img title="youtube ok go" src="http://cache.diario2.com/uploads/2010/03/youtube-ok-go.jpg" alt="" width="295" height="166" /></a></p>
<p>Entretanto, a editora desactivou a opção de partilha de vídeo (&#8220;embedding&#8221;) de <strong>&#8220;Here It Goes Again&#8221;</strong> e de outros trabalhos dos <strong>OK Go</strong>. Uma questão de direitos de autor e&#8230; de fonte de rendimento da <strong>EMI</strong>. Resultado, a banda teve menos projecção na web e há vídeos que não ultrapassam a 10 milhões de visualizações.</p>
<p>O vocalista guitarrista, <strong>Damian Kulash</strong>, discutiu a situação na imprensa. Na sua tese, é um confronto entre novo versus velho modelo de negócio. Segundo ele, este último representa um tiro no pé da indústria discográfica.</p>
<p>O último single, &#8220;<strong>This Too Shall Pass&#8221;</strong> tem permissão de partilha. Resultado, numa semana tem mais de <strong>7 milhões</strong> de visualizações.</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="497" height="301" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/qybUFnY7Y8w&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="497" height="301" src="http://www.youtube.com/v/qybUFnY7Y8w&amp;hl=en_US&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
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